9月的湖北孝感，骄阳似火，而武汉检验中心孝感汽车试验场依然一片繁忙。

       中联重科几台出口俄罗斯的专用车正接受白俄罗斯科学院机械工程联合研究所技术专家的现场目击试验。

       近两年，在国内国际双循环的新发展格局之下，我国专用车海内外市场发生较大变化，海外市场成为专用车市场新的增长点。

       根据海关总署数据显示，2023年1-6月，我国商用车出口量、出口额较2022年同期分别增加26%和83%，达到33.2万辆、628亿元。 

       在国内市场竞争激烈的当下，海外市场的火爆，特别是俄罗斯、非洲等新兴市场的兴起，让我国专用车企业“出海”的意愿愈加强烈。

       然而专用车出口存在诸多的风险和挑战，其中表现尤为突出的是产品的检测和认证。

       “专用车企业在出口时会面临两大难题，一是专用车产品众多，专用装置也根据企业特色不一，同时还要满足不同国家的标准法规，企业能从相关渠道获取的信息少，会存在政策法规了解不透彻，不知道从何下手；

       二是由于专用车出口是一个复杂而严谨的过程，涉及到许多法律、行政和运输方面的规定，需要专用车企业、认证机构和检测机构的密切配合。尤其在产品检验方面，对于“出国送检”，有着成本高，风险大，周期长等不利因素，很多企业不确定投资后能否获取收益。

       为此，武汉检验中心不断健全产品进出口相关检测及认证能力，持续与多家认证企业紧密沟通达成合作，致力于打造专用车一站式出口服务平台。

       “你们‘就近服务、上门服务、一站式服务’的想法真的太好了！”

       在中联重科“俄罗斯专用车出口项目”的交流中，白俄罗斯技术专家不仅对武汉检验中心检验检测能力给予了充分肯定，还高度评价了武汉检验中心的专用车一站式出口服务能力。

       为了更好地帮助企业更快更便捷地通过OTTC认证，武汉检验中心联合多家认证机构成立了专门的工作组，针对中联重科出口车型，逐一分析和优化相关检测与认证流程，提供一站式解决方案。

       中联重科的案例，仅仅只是近年来武汉检验中心助力专用车出口的冰山一角。

       事实上，作为我国专用汽车行业多个行业组织秘书处单位，武汉检验中心早在今年7月就联合全国汽车标准化委员会专用车分标委及相关机构、企业成立了专用汽车国际标准法规研究工作组，汇集标准法规、行业协会、认证机构和行业企业等力量，打造了“专用车出口一站式服务能力”。

       同时，围绕企业项目，武汉检验中心开展项目制揭榜挂帅，以更快、更优、更便捷的服务能力和水平获得企业的一致认可。 

       “目前我们已具备满足ECE、GOST等标准要求的测试能力，并拥有一支技术成熟的专业团队。”

       武汉检验中心相关负责人表示，希望通过共享资源和经验，提高专用车出口测试和认可方案的效率和质量，用好政策、标准与检测的组合拳，助力我国专用汽车行业高质量发展。

       / 联系方式 / 

       刘   成    邮箱：liucheng@catarc.ac.cn            电话：185 7152 3826 

       唐康康    邮箱：tangkangkang@catarc.ac.cn  电话：177 5444 6832 

       王旭敏    邮箱：wangxumin@catarc.ac.cn       电话：134 3711 1139 

       徐   珺    邮箱：xujun@catarc.ac.cn                 电话：186  0719  7911